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Beurteilung der Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugbetriebs

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Die Kostenreduzierung ist in Firmen immer aktuell und in der heutigen schweren ökonomischen Situation noch mehr, als sonst. Deshalb haben auch wir uns bemüht, in die Fahrzeugüberwachung eine Funktion mitzubringen, die mit dieser schweren, aber wichtigen Aufgabe helfen würde. Der Basisfaktor, der auf die Betriebskosten des Fahrzeugs Einfluss hat, sind die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs selbst – zum Beispiel das Gewicht, der aerodynamische Widerstand, der Motorhubraum, die Leistung, das Drehmoment und dergleichen, die deutlich die Wirtschaftlichkeit des Betriebs des gegebenen Fahrzeugs beeinflussen. Die beeinflussen Sie aber nur einmal – bei dem eigentlichen Fahrzeugkauf. Ein weiterer Faktor sind die Umgebungsbedingungen, in denen das Fahrzeug betrieben wird – inwieweit es mit der Ladung belastet wird, ob es im Gebirgsterrain oder eher im Flachen fährt, ob im warmen oder kalten Klima und dergleichen.

 

Oft wird jedoch noch ein Glied vergessen, das wesentlichen Einfluss auf die Gesamtkosten für den Fahrzeugbetrieb hat. Es ist der Fahrer selbst. Viele Studien und die Praxis selber beweisen, dass durch die Anpassung des Fahrstils des Fahrers ganze dutzend Prozent der Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs eingespart werden können. Und es handelt sich bei weitem nicht nur um die Treibstoffeinsparung. Es gibt auch viele weitere Bereiche, die sich an den Gesamtkosten für den Fahrzeugbetrieb beteiligen, zusammen mit einem vergleichbaren Teil, wie der Treibstoffverbrauch. Die Hauptfaktoren sind der Motor, das Getriebe, die Radachsen, Bremsen und die Reifen. Und es ist gerade der Fahrstil des Fahrers, der wesentlichen Einfluss auf die Abnutzung der erwähnten Gruppen hat. Es ist unstreitig, dass das Überschreiten der erlaubten Maximalgeschwindigkeit den Treibstoffverbrauch erhöht und zudem steigert es das Unfallrisiko und seine eventuellen Folgen. Ähnliche, scharfe Kurvendurchfahrten reiben übermäßig die Reifen ab und belasten die Radachsen. Und der Sportstil der Fahrt Bremse-Gas erhöht den Treibstoffverbrauch und die Abnutzung der Bremsen und weiterer Gruppen. Und die übermäßig beanspruchten Elemente nutzen sich natürlich früher ab und man muss sie reparieren oder austauschen. Und das kostet Geld. Geld, dessen erheblicher Teil durch die Verbesserung des Fahrstils Ihrer Mitarbeiter eingespart werden kann. Gerade deshalb haben wir den Fahrstil der Fahrer „ins Licht gebracht“ und haben eine Funktion mitgebracht, dank der Sie anschaulich und übersichtlich Folgendes sehen werden:

Und wie funktioniert das Ganze? Dank unserer Überwachungseinheit, die im überwachten Fahrzeug installiert ist, haben wir komplexe Daten über seine Geschwindigkeit und über ihre Änderungen, also über die Beschleunigung und Verlangsamung. Jede Überwachungseinheit hat ebenfalls den so genannten Beschleunigungsmesser, der detailliert auch die Querbeschleunigungen erfasst. Die geben uns Informationen über den Stil des Fahrzeuglenkens, die Kurvendurchfahrt und den daraus resultierenden Fahrkomfort. Wenn die erwähnten Daten statistisch ausgewertet werden, sind wir in der Lage mit ausreichender Genauigkeit zu sagen, wie sich das überwachte Fahrzeug auf der Reise verhalten hat und nachfolgend die Wirtschaftlichkeit seines Betriebs zu beurteilen. Das wird Ihnen ermöglichen Mitarbeiter zu identifizieren, die im Rahmen der Norm fahren und ebenfalls diejenigen, die unökonomisch fahren. Und gerade durch die Anpassung ihres Fahrstils können sie nicht unbedeutende Finanzmittel sparen. Wie das System in das eigentliche Portal ANDISmonitor eingearbeitet ist, können Sie sich im DEMO diese Systems ansehen. Es reicht auf das Bookmark „Berichterstattungen“ überzugehen und in ihm die Position „Fahrstil der Fahrzeuge“ auswählen.

  • mit welchem Stil Ihre Mitarbeiter fahren

  • welchen Einfluss dies auf die einzelnen Aufwendungen für den Fahrzeugbetrieb hat

  • welche Schritte man unternehmen kann, damit die Gesamtkosten für den Fahrzeugbetrieb reduziert werden

Die Beurteilung der Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugbetriebs ist in folgende drei Module gegliedert, die Ihnen zeigen werden, wie das System funktioniert:

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