Beurteilung des Fahrstils
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In diesem Modul werden Sie erfahren, wie das Fahrzeug aus Sicht des Fahrstils für den gewählten Zeitraum bewertet ist. Die einzelnen Bewertungen der Fahrten des Fahrzeugs sind auf den Skala A-G aufgeteilt, wo A immer die beste Bewertung ist und G die schlechteste:
BEURTEILUNG DES EINHALTENS DER ERLAUBTEN MAXIMALGESCHWINDIGKEIT
Die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs wird mit den Angaben in der Datenbank der zugelassenen Geschwindigkeiten verglichen. Es wird die Häufigkeit der Fälle erfasst, in denen es zum Überschreiten der Geschwindigkeit kommt. Zu häufige Fälle der Geschwindigkeitsüberschreitung verursachen eine Verschlechterung der Beurteilungsnote.
Es wird die Häufigkeit und Intensität der Akzelerationen (Beschleunigungen) des Fahrzeugs verfolgt. Eine zu häufige und große Fahrzeugbeschleunigung verursachen eine Verschlechterung der Beurteilungsnote. Ruhige Anfahrten verursachen im Gegenteil eine Verbesserung der Beurteilungsnote.
BEURTEILUNG DER FAHRZEUGAKZELERATION
Es wird die Häufigkeit und Intensität des Fahrzeugbremsens verfolgt. Ein zu häufiges und heftiges Fahrzeugbremsen verursacht eine Verschlechterung der Beurteilungsnote. Bei der Einhaltung des Sicherheitsabstandes von dem Fahrzeug, das vor dem überwachten Fahrzeug fährt, wo es nicht notwendig ist, regelmäßig heftig zu bremsen, kommt es zur Verbesserung der Beurteilungsnote.
BEURTEILUNG DES FAHRZEUGBREMSENS
Es wird die Ruhe der Fahrt verfolgt. Heftige Kurven, „Mäuschen“, Fahrt über Löcher, schnelle Fahrt über ungerade Oberfläche – das alles verursacht eine Verschlechterung der Beurteilungsnote. Bei dem Ausweichen den Löchern auf dem Weg, beim Durchfahren der Kurven mit angemessener Geschwindigkeit, ist die Note für den Komfort besser.
BEURTEILUNG DES KOMFORTS DER FAHRT MIT DEM FAHRZEUG
